LCCの始まり！？茨城空港について

LCC対策をした空港として有名になったのが茨城空港です。羽田や成田と首都圏に大きな有名空港があるというのに、なぜ茨城空港が必要？と言われることもありました。

でも、茨城空港は他の空港とは違い、コンセプトは「ローコストキャリア」

そのため、、LCCのスカイマークと片道４０００円！と上海まで激安で行けると注目された中国の春秋空港の２社が茨城空港に乗り入れています。

スカイマークは茨城から札幌と神戸線で、札幌線は現在１日２便になっています。春秋空港についても、週２便しかなかったのが、週５便に。

残念ながら東日本大震災の原発事故があってから、アシアナ航空のソウル便が運休してしまっています。２０１０年の３月に開港した当時はアシアナ空港のソウル便が１便。しかしそれから２年ほど経ち、現在ではスカイマークと春秋航空の１日４便ほどがあります。

もちろん便数がアップしたということは、それなりに乗客が増えた証拠。２０１０年度は２１万人ほどで２０１１年度は上半期だけでも１３万人ほどになり、搭乗者数は増加傾向にあります。状況によっては便も増えるし、他の路線が増えることだってあります。

他LCCが就航する可能性だって充分にある茨城空港ですが、韓国ブームもあるのでアシアナのソウル便が増えるのも期待したいところ。小さな空港ですが、その中身は大きな希望と期待、これからも搭乗者数と路線が増えて行ってもらいたいものですね。