LCCは既存路線が世界情勢や収益低下によって、
廃止になることは珍しい事ではありません。
逆に新規路線も毎月のように開通しています。
ここでは2019年後半～2020年にかけて就航予定となっている、
国内発着便のLCCおよびレガシー航空の新規路線を紹介します。
あくまでも予定となっており、実際の就航は変更になる可能性があります。
LCCの新規路線
羽田 ⇔ ダナン：ベドジェットエア｜2019年10月27日 就航予定（週7便～）
成田 ⇔ ホーチミン：ベドジェットエア｜2019年11月12日 就航予定（週7便～）
成田 ⇔ バンコク：ZIPAIR｜2020年5月14日 就航予定（週3便）
成田 ⇔ サイパン：スカイマーク｜2020年航予定（週7便）月は未定
レガシー航空の新規路線
福岡 ⇔ ホノルル：ハワイアン航空｜2019年11月26日 就航予定（週4便～）
成田 ⇔ ウラジオストク：JAL／ANA 2020年3月就航予定
成田 ⇔ テルアビブ（イスラエル）：エル・アル航空｜2020年3月就航予定（週3便）
関空 ⇔ チューリッヒ：スイス・インターナショナル・エアラインズ｜2020年3月 就航予定
関空 ⇔ イスタンブール（トルコ）：ターキッシュ・エアラインズ｜2020年4月 就航再開予定
関空 ⇔ ドーハ（カタール）：カタール航空｜2020年4月 就航再開予定
まとめ
このように見てみると、LCCよりもレガシー航空のほうが
新規路線が多いことがわかります。
特に長距離路線はLCCが苦手とする路線なので、レガシー航空が強いのは
当然と言えるでしょう。
更に言えば、LCCに強いとされている関空でLCCの新規路線が未定なのは、
少し残念な感じがしますが、今後の発表を待ちたいところです。
