2016年4月、関西空港と伊丹空港は生まれ変わりました。 国が100％株主だった会社から、オリックス・ヴァンシ連合という完全民間企業に運営権が移ったのです。 完全民営企業に生まれ変わった関西空港では最初の1年で大きく生ま…

関西空港と伊丹空港の民営化が行われた際には、かなり裏で熾烈な駆け引きがあったようです。 最終的に入札したのはたった1社でしたが、入札の前には水面下でかなり大きな動きがあったのです。 関西空港は日本の空港の中でもかなり大き…

一般に、空港オペレーターはどうやって新規路線の参入を決定するのでしょうか？ 空港の路線は一般市民がいくら「◯◯と◯◯を結ぶ路線があったら便利なのに！」と声を上げても開設されることはありません。 空港へのアンケートに要望を…

空港民営化は経営状況が良くなかった関西空港を売却するために設立したような法律ですが 実際に先に売却され民営化されたのは仙台空港です。 仙台空港が先に話の出ていた関西・伊丹空港よりも早く売却されたのにはもちろん理由がありま…

LCCは航空業界と空港を大きく変えました。 特に大きく変わった空港として知られるのがイギリスのロンドン近郊にある ルートン空港とスタンステッド空港のふたつです。 イギリスの同地域にはヒースロー、シティ、ガトウィックに空港…

2010年頃の日本では、もうコレ以上空港利用者数は伸びないだろうと考えられていました。 海外旅行が以前に比べて近いものになったとは言え、年間の利用者数が劇的に伸びることはないだろう 航空業界はもう頭打ちだろうというムード…

日本の空港は、滑走路は国や地方自治体が所有と管理を行い ターミナルは国や地方自治体と民間企業が出資した第三セクターが所有と管理をしていました。 つまり、滑走路とターミナルの経営母体がバラバラという形で運営されていました。…

もし、空港が売られているとしたら、どのくらいの金額で売られるのでしょうか？ 2014年、関西空港と伊丹空港がセットで売りに出されました。 もう少し正確に表現すると「2016年4月～2060年3月までの44年間に渡って 関…

空港は世界中にありますが、どこの空港も巨大な敷地内を持っており国内線、国際線などの複数のターミナルがあり、各ターミナル間を空港内の乗り物で移動する空港もあります。 多くの空港では羽田空港のように自動運転の列車によって移動…

空港施設は地上ばかりではありません。 普段見えない場所にも隠れた施設があります。見えない場所にどのような仕組みがあるのか、見てみましょう。 飛行機は翼に給油タンクがあり、翼そのものがタンクの役割を果たしています。 そのた…