機長や副操縦士を機内で見かけることは殆んどありません。 というか見たことがある人の方が少ないでしょう。 基本的にコックピット内での作業となるので、乗客のいる場所で 見かけないのは当然の事ではあります。 では、機長や副操縦…

客室乗務員キャビンアテンダントと言えば、華やかなイメージを持っている人が 多いのではないでしょうか。 昔から憧れの職業であることは間違いありません。 容姿端麗であることが採用条件の1つとまで言われていますが、 いくら容姿…

パイロットは空の安全を担う責任があります。 そのため、パイロットになるためには非常に過酷な訓練を積まなければなりません。 副操縦士になるまでに何年もの時間を必要とし、その後の現役生活の間は 常に訓練と審査を受け続ける日々…

旅客機のパイロットは、機長も副操縦士も制服、制帽を着用しています。 これは航空会社が勝手に定めているものではなく、世界共通のルールで 運航乗務員であることを示すために、そのようになっているのです。 機長と副操縦士の制帽に…

機長と副操縦士も長時間のフライトになると食事をとります。 この食事にも安全を担保するためのルールが存在しています。 どのようなルールがあるのか見てみましょう。 ■機長と副操縦士はメニューが別 まず機長と副操縦士は食事メニ…

自動車の運転免許は短い人なら3年、優良運転手は5年となっている。 もし自動車免許の更新が1年や半年なら、大変なことになります。 毎年更新なんて面倒でどうしようもないですよね。 では、飛行機の機長はどうでしょうか。 自動車…

よく戦闘機などの飛行機では、航空自衛隊などの航空ショーで アクロバティック飛行を拝むことができます。 戦闘機の場合、訓練されたパイロットであれば、 垂直旋回や背面飛行ができるので見ている側も凄く楽しむことができます。 ■…

国際線と国内線で決定的に違うのは、時差が存在するかしないかです。 日本からヨーロッパ、北米、南米に旅行するときは、時差が大きくなり 場合によっては1日以上のズレが出るわけです。 時差は時計を合わせるという作業が必要になり…

コックピットの会話は飛行機事故が発生した場合に、原因究明の1つとして非常に重要な役割があります。 その会話は「ボイスレコーダー」に記録されており、飛行機が墜落するような大惨事に見舞われても、頑丈なブラックボックスに格納さ…

夏の青い空の中を飛行機が飛んでいく。 そんな光景を思い描いた時、とても爽やかな印象を抱くでしょう。 しかし、実際のところ、雲の上は夏でも極寒です。 なぜ、飛行機は氷付いてしまわないのでしょうか？ ■上空はマイナス50度の…